“车辆工程”实验室

车辆工程实验室主要为车辆工程专业同时也为其他相关专业的本科生提供基础性实验、认知实验和模拟操作实验。主要包括：车辆构造、模拟驾驶、轨道车辆及受电弓模型、力学基础实验、制动原理实验、振动与噪声测试等。可满足材料力学实验、模拟驾驶实习、制动原理实验和振动与噪声测试等实验要求。部分实验室除了结合课程进行基础性教学验证实验外，还可为本科生的创新性实验和课外科研学术活动提供支撑平台。

⑴轨道车辆构造室

位于遐思楼113和116室，内有各种车辆转向架模型16台套，按1:2比例高仿真制作而成，有动力型和非动力型；地铁车辆、动车组车辆、铁路普速车辆等，另外还配有2套轴箱模型。可供学生进行各种机车车辆转向架的拆装课程设计，从而了解各种机车车辆构造。

可为车辆工程、交通运输、电气工程与智能控制等专业服务。

⑵汽车车辆解剖室

位于轨道实训楼机车库中，内有全真 “五十铃”轿车的后桥总成解剖展示台, 大众桑塔纳手动变速器——大众系列解剖变速器展示台、广汽本田的车辆结构解剖系统各1台套，为学生直观地了解汽车构造，提供有力的支持。

可为车辆工程、交通运输、工程管理、通信工程（城市轨道交通通信信号）、电气工程与智能控制、建筑环境与能源应用工程等专业服务。

⑶模拟驾驶室1——电力机车

位于轨道楼203室，内有HXD3型大功率电力机车模拟驾驶装置一套，受电弓一台，HXD3型驾驶软模拟器22台。该室可供23名学生同时进行电力机车驾驶、故障处理，LKJ-2000型监控装置操作、受电弓结构等实训操作。

可为车辆工程、交通运输、通信工程（城市轨道交通通信信号）、电气工程与智能控制等专业服务。

⑷模拟驾驶室2——城轨列车

位于轨道楼204室，有阿尔斯通B型地铁列车模拟驾驶装置一套，地铁列车车门装置一套，受电弓一台，地铁驾驶软模拟器20台。该室可供21位学生同时进行地铁列车驾驶、故障处理练习，车门结构、受电弓结构的认识实验，仿真度较高。

可为车辆工程、交通运输、通信工程（城市轨道交通通信信号）、电气工程与智能控制等专业服务。

⑸轨道车辆模型室

位于轨道楼105室，内有全真1：10缩小版机车模型5台套,包括东风4D型客运内燃机车模型、东风11型准高速内燃机车模型、CRH2动车组模型、广州地铁车辆模型、韶山7E型客运电力机车模型等，为学生直观地了解轨道设备提供有力的支持。

可为车辆工程、交通运输、工程管理、通信工程（城市轨道交通通信信号）、电气工程与智能控制、建筑环境与能源应用工程等专业服务。

⑹受流设备室

位于轨道楼109室。有广州地铁二号线受电弓实物展示，供学生了解地铁受电弓受流装备的供电方式及运行模式，加深设备认知与工程领悟。

可为车辆工程、交通运输、工程管理、通信工程（城市轨道交通通信信号）、电气工程与智能控制、建筑环境与能源应用工程等专业服务。

⑺材料的拉压和扭转室

位于建工楼111室，内有DNS100型电子万能试验机（100KN）2台、UTM5305微机控制电子万能试验机（300KN）1台、UTM5105微机控制电子万能试验机（100KN）1台和NWS500型扭转试验机1台。该室供学生进行多种材料的拉伸、压缩实验及扭转实验，并使用最先进的软件对试验过程进行全程控制，处理试验数据并分析试验曲线，是“材料力学”及“工程力学”课程的基础破坏性实验。。可为学生提供开放性实验并服务于教师科研工作及社会工程需要。

可为车辆工程、交通运输、工程管理、建筑环境与设备工程等专业服务。

⑻材料力学基础实验一——纯弯曲梁室

位于第二教学楼B座104室即纯弯曲梁室，内有WQ-5型弯曲梁实验装置8台套，可开设“纯弯曲梁的正应力实验”、“测定梁在纯弯曲时截面上应力及其分布情况”、“观察梁在纯弯曲情况下所表现的虎克定律，从而验证梁发生纯弯曲变形条件下，横截面正应力线性分布规律的正确性”等实验。

可为车辆工程、交通运输、工程管理、建筑环境与设备工程等专业服务。

⑼材料力学基础实验二——弯扭组合室

第二教学楼B座108室为薄壁圆管弯扭组合变形室，内有WN-05弯扭组合实验装置16台套，可开设“用电测法测定平面应力状态下主应力的大小及方向实验”、“测定薄壁圆管在弯扭组合变形作用下分别由弯矩、剪力和扭矩所引起的应力”等实验。

可为车辆工程、交通运输、工程管理、建筑环境与设备工程等专业服务。

⑽材料力学基础实验三——压杆稳定室

第二教学楼B座106室为力学拉杆室，内有LY5A型拉压实验装置16台套，可开设矩形截面简支和固支压杆的稳定性验证性力学基础实验。

可为车辆工程、交通运输、工程管理、建筑环境与设备工程等专业服务。

⑾制动原理室

位于轨道楼205室，内有地铁车辆、动车、T拖车等各种车辆的动态制动系统示教板，还有SD型电控制动机全自动演示、防滑控制系统、基础制动装置等。可开设制动系统原理系列演示性实验。

可为车辆工程、交通运输、工程管理、通信工程（城市轨道交通通信信号）、电气工程与智能控制、建筑环境与能源应用工程等专业服务。

⑿振动与噪声测试室

位于建工楼214室，内有“振动与控制教学实验系统”和“多功能柔性转子实验系统”各一套，含INV1601振动台、INV3018C型8通道24位采集仪、INV1861型信号调理器、声望传声器、HS6020型声校准器、加速度传感器、INV9211型声强传感器、GDT-2光电转速器、INV9821传感器等。

“振动与控制教学实验系统”可完成“拍振现象实验”、“主动隔振实验”、“被动隔振实验”等二十六项实验，“转子教学室系统”可完成“转子的临界转速测量”、“转子动平衡”、“转子二维全息谱分析”等十九项实验。

可为车辆工程、交通运输、工程管理、电气工程与智能控制等专业服务。

⒀半消声室

位于轨道楼104室，该室采用尖劈吸声结构，主要用于机械类物品的噪声测试，可确保100Hz以上的法向吸声系数达到国际标准ISO3745的要求，即对于半自由声场室内达到一级精度标准。

为广大车辆工程和建环专业的本科和研究生提供科研课题场所，并努力服务社会各界的工程试验及检测需求。